Penafiel, Portugal – O impacto do Penafiel Racing Fest 2026 consolidou-se este domingo, ao encerrar uma das suas mais bem-sucedidas edições, posicionando o município como um eixo central no mapa do desporto automóvel em Portugal. Durante o fim de semana, a localidade transformou-se num vibrante centro de adrenalina, atraindo um elevado número de visitantes, equipas técnicas e pilotos, não só de várias regiões portuguesas, mas também de diversas partes da Península Ibérica.
Esta iniciativa, que já vai na sua oitava edição, resultou de uma colaboração estratégica entre a autarquia local e a Cooperativa para o Desenvolvimento Desportivo e Cultural (CDDC), contando com o apoio determinante de associações e clubes regionais. O evento destacou-se pela fusão entre a competição de elite e o espetáculo urbano, garantindo uma oferta variada que cativou desde os especialistas das provas motorizadas até às famílias que procuravam uma ocupação lúdica diferente.
Um ecossistema de competição e celebração
A alma do festival permaneceu ligada à prestigiada Taça Joaquim Santos, que homenageia o histórico piloto da terra, constituindo o ponto alto da programação desportiva. Para além desta prova, o público pôde assistir a demonstrações de Super Enduro Urbano, a manobras audazes de Trial Extremo 4×4, além da aceleração pura das Drag Racing. O programa incluiu ainda o desfile de motos clássicas e de 85cc, bem como um passeio dedicado aos automóveis de coleção que trouxe uma nota de elegância e história às estradas penafidelenses.
Para o presidente da câmara, o festival provou, uma vez mais, a robustez logística e a capacidade de organização do concelho perante desafios desta magnitude. Agradecendo a todos os voluntários, forças de segurança e serviços municipais, o responsável sublinhou que a qualidade do evento se traduziu num ambiente singular. Paralelamente, a representação da CDDC apontou a diversidade das modalidades e a proximidade entre a pista e o espectador como os pilares que sustentam a identidade do projeto, fruto de meses de trabalho árduo.
Liderança na Taça Joaquim Santos
A prova rainha, o Rally Taça Joaquim Santos, viu a dupla João Barros e Jorge Henriques alcançar o primeiro lugar na classificação geral. A bordo de um Škoda Fabia RS Rally2, foram imbatíveis, vencendo também na categoria de Tração Integral. No panorama da tração dianteira, a vitória coube a Bruno Almeida e Joaquim Cavalhinho, sendo que Bruno Almeida, desta feita com Ana Oliveira, também se sagrou o melhor na tração traseira. O galardão de melhor piloto feminina foi entregue a Rosário Antunes, acompanhada por Diana Rodrigues, enquanto o título de melhor competidor da casa coube a Vítor Ribeiro, que contou com o auxílio de Luís Boiça.
A adrenalina nas outras vertentes
O centro da cidade foi palco do Super Enduro Urbano, onde Luís Oliveira dominou na classe Elite, Norberto Teixeira triunfou na Open e Filipe Fernandes destacou-se na categoria Hobby. Na Variante do Cavalum, as Drag Racing proporcionaram momentos de alta velocidade: Daniel Filipe Ferreira Alves foi o mais rápido em Pro Gasolina, José António Freitas Realista venceu em Pro Diesel, Rui Miguel Rodrigues Pinto brilhou em Street Gasolina, Cláudio Filipe Lopes Ferreira liderou em Street Diesel e Joaquim Manuel Pereira Rocha destacou-se na vertente 4×4.
As encostas desafiantes da Serra da Brenha foram o cenário para o Trial Extremo 4×4, com a equipa de Emanuel Costa e Ricardo Silva a conquistar o primeiro lugar no prólogo, seguidos por André Henriques e Rodrigo Sousa, e pela equipa Autoextrem 4×4, com Martin Juven. No Circuito do Sameiro, o ambiente foi de celebração com as motos clássicas e 85cc. Nuno Pinto venceu nas 50cc Clássicas, Filipe Silva nas 50cc Racing e Angel Outerelo na categoria 85cc Extra, com o prémio de melhor local a ser entregue a José Vieira.
Diversão e tradição em pista
Um dos momentos mais caricatos e aguardados foi a Corrida dos Lentos, que gerou gargalhadas e entusiasmo nas bancadas. Isabel Moreira liderou a classificação feminina, enquanto Sérgio Mendes foi o mais lento – e, portanto, o vencedor – na prova masculina. Por fim, o Tour de Clássicos, que encerrou o festival, distinguiu Márcia Pereira e Celeste Ferreira da Silva como a melhor equipa feminina. Entre os sócios do Clube Penafidelense de Automóveis Antigos, o destaque foi para Luís Ribeiro e Célia Silva, que também se impuseram na Classe B. Outros vencedores de classes históricas incluíram Nuno Beleza (Classe A), Zeferino Ferreira (Classe C) e Joaquim Moreira (Classe D). Este sucesso renova as expectativas para os próximos anos, mantendo Penafiel como um nome incontornável no calendário desportivo nacional.
